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Neueste Themen

Abblendlicht reaktivieren

911 "G-Modell" Gestern, 18:29
Hallo zusammen,   bei meinem 911er Bj. 83 hat sich gestern das Abblendlicht verabschiedet. Ich fahre jetzt immer mit Fernlicht. Die Ursache wird ja wohl der Blinkerhebel sein.   Weil ich aber z. Zt. keine Zeit für eine Reparatur habe, möchte ich folgendes  versuchen.   Im Sich...
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718 GT4

Boxster, Cayman 17 Mai 2018
https://www.carscoop...ed-porsche-yet/   ob das wohl wirklich ein 6-Ender wird (wieso soll der dann 718 heißen ?)   Wie läuft denn die Vergabe ab (Vorbestellung ?), wer von den letzten GT4 Käufern kann denn mal beschreiben wie man drankommt ?   Gruß Marcus
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Entenbürzeltreffen in Nördlingen am Sonntag 20.05.2018

Treffs und Treffen 15 Mai 2018
Servus Frankenelfer und Porschefreunde,   es ist zwar etwas kurzfristig, aber am Sonntag dem 20.05.2018 findet in Nördlingen das Entenbürzeltreffen statt. http://www.entenbuerzeltreffen.de/   Wer Zeit und Lust hat kann sich uns anschließen.   Wir treffen uns am Sonntag um 8:45 Uhr...
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Antriebswelle rechts für C2, Baujahr 1994 - aber tiptronic

964, 993 08 Mai 2018
Hallo zusammen! Die Antriebswelle rechts beim C-2 Tiptronic hat nach 220.000 km den Geist aufgegeben.   Kennt einer von euch die Teilenummer? Vielleicht auch den Preis?   Grüße  Hans-Werner
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Bremsbeläge

964, 993 08 Mai 2018
Moin zusammen! Meine Bremsbeläge ( Serienausfertigung ) beim 964-C2-Tiptronic sind nach weniger als 15.000 km im roten Bereich - die Warnlampe hat permanent aufgeleuchtet.    Und zwar gleichmäßig vorne wie hinten. Alle Beläge sind fertig und müssen ersetzt werden.   Jetzt will ich...
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Der Ansturm

Große Ereignisse


2002 Würzburg

Ein Jahr später, diesmal diente der große Platz vor der Würzburger Residenz als Sammelort, kamen bereits 230 Porsche 911.

Wuerzburg






2002 stieg die Zahl der Teilnehmer deutlich: Rund 230 Porsche 911 kamen nach Würzburg.

Foto: elferliste



2003 Bad Wildungen

Die zentrale Lage von Bad Wildungen sorgte 2003 nochmals für einen Anstieg: Fast 280 Wagen mit rund 500 Personen stellten sich am Samstag, 17. Mai, in den Kurpark und vor das Maritim-Hotel. Erstmals gab es mit einem Fahrertraining in Homberg am Sonntag ein zusätzliches Angebot, so dass aus dem Treffen eine Zwei-Tages-Veranstaltung wurde.









Natur und Technik: 2003 durften sich die 280 Teilnehmer auch in den Kurpark von Bad Wildungen stellen.

Foto: Heiko Mikala


Dieses Fahrertraing war der Impuls in der Runde, künftig öfter auch solche Ereignisse ins Programm zu nehmen. Denn dort entdeckten viele ihren Spaß daran, den Grenzbereich ihres Porsche 911 zu erfahren.

Bad Wildungen






Schnell unterwegs: 2003 wurde auch ein Slalomlehrgang angeboten.

Foto: Heiko Mikala


2004 Ulm

Am Samstag, 12. Juni 2004, fuhren 260 Porsche 911 vor das Ulmer Congresscenter vor, ein großer Teil davon nutzte einen Tag später die Gelegenheit zu einer Betriebsbesichtigung der Firma Ruf in Pfaffenhausen. Dort war das halbe Dorf auf den Beinen, als die 911er in einem gewaltigen Konvoi einfielen.Treffen 2004 Ulm
Ulm









Es wurde voll auf dem Parkplatz. 2004 trafen sich die 911er-Freunde in Ulm.

Foto: Markus Schmid



Nach langen Jahren der Kontinuität gab es 2005 einen Wechsel im Orga-Team: Am Anfang war vor allem René Halla die treibende Kraft hinter diesen Veranstaltungen, 2001 wurde er zudem unterstützt von Peter Weber, Dieter Müller und Niels Fischer. Seiner Erfahrung und seinem Know-how ist es zu verdanken, dass diese Treffen überhaupt möglich wurden. Bernd Fuhrmann widmete sich vor allem der sehr undankbaren Datenpflege von Teilnehmerlisten und Ähnlichem.

2005 Hersbruck

Treffen 2005 Hersbruck






2005 stand die Autosammlung der Familie Dauphin in Hersbruck auf dem Programm.

Foto: Markus Schmid



Neu stiegen für die beiden Reinhold Uhrmacher und Thomas Roller ein, die mit Tobias Kindermann dafür sorgten, dass diese loses Treffen von Mitgliedern der Elferliste weiterhin stattfinden. Erstmals steuerte Michel Jarke ein automatisches Anmeldesystem bei, das seine Feuertaufe beim ersten Einsatz sehr gut bestand.
Treffen 2005 Hersbruck






200 Elfer kamen 2005 nach Hersbruck.



2005 führten die Wege nach Hersbruck und Nürnberg. In Hersbruck besichtigten die 911-Fans die Autosammlung der Familie Dauphin - dort stehen in einer umgebauten Fabrik über 100 Autos und 150 Motorräder. Abend erlebten sie im Südwestpark Hotel in Nürnberg den Ex-Werksrennfahrer Kurt Ahrens, der zwischen 1968 und 1971 so berühmte Rennwagen wie den Porsche 908 oder den 917 fuhr. Mit rund 200 Wagen fiel die Resonanz in diesem Jahr geringer aus. War zweimal Süden vielleicht schon etwas zuviel für die Porsche-Freunde?
Kurt Ahrens









Ex-Werksrennfahrer Kurt Ahrens war Ehrengast auf dem Treffen 2005.



Zum zweiten Mal wurden das Jahrestreffen durch ein Fahrertraing am Sonntag in Ebern ergänzt. Dort versuchten sich die 911-Fahrer in verschiedenen Sektionen und einem gezeiteten Slalom.