Bin den 718 nun auch gefahren als "Werkstattauto". Abgesehen von der "Kriegsbemalung" des in der Grundfarbe schwarzen Promotion-Autos finde ich die Karosserieform weiterhin sehr gelungen. In lavaorange kommt er viel besser! Die Fahreigenschaften sind überragend, der größte Hammer aber sind der turbo Sound und sein Ansauggeräusch. Brutal. Auch der Schub nach vorne. Dach öffnet und schließt schön, Kofferräume bedingt nützlich; ein bereiftes Rad geht leider nicht rein vorne. Der Golfsack hingegen wird sicher reingehen, auch wenn ich dessen Dimensionen nur von der Ferne kenne. Es gibt - auf hohem Niveau auch ein bisschen was zu meckern, hauptsächlich die Navisoftware, die bei Weitem nicht so gut ist wie die vom Tomtom, die aktuelle Stausituationen besser erkennt und geeignete Umleitungen zeigt. Beim Porsche-Navi: immer schön rein in den Stau. Dann, was ich nicht so mag sind die nach hinten unten geneigten Sitzflächen, davon gibts Rücken. Aber wie gesagt, Jammern auf hohem Niveau, würde den Wagen sofort nehmen wenn ökonomisch möglich/sinnvoll. Wünsche jedem Glückspilz, der so einen Wagen hat oder bekommt viel viel Freude!
Hallo Frank,
hattest Du einen "S"?
Fand den Antritt nach dem kleinen PDK- oder turbo-Loch sensationell. Noch was Gutes: Radio- und Telefonempfang sind sehr gut. Selbst zum dabei telefonieren ist der Wagen im Innenraum bei geschlossenem Dach nicht zu laut. Auch das Knickmaß für Fahrer und Beifahrerin (Achtung Machokasse) sehr schön. Insgesamt ein durchdachtes Fahrzeug. Es gibt einen Schalter "max AC", evtl. sollte es einen Schalter "max Heat" geben, das wäre einfacher, als den Heizungsregler je nach Dach auf oder zu zu verstellen. 
