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le mans 2016

19.06.2016

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29 Antworten in diesem Thema

#21 Targa1987

Targa1987

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Geschrieben 23 Juni 2016 - 19:46

Hwp,
zu mager war noch nie gut für einen Motor, da zu heiße Verbrennung.
Grüße Bernd

Das elende Geknatter der Ford im Regen an den Porschekurven habe ich auch auf Video. Lade ich später, nach Feierabend hoch :-)

"Nur wer seine eigene Melodie hat kann auf den Rest der Welt pfeifen!"


#22 Ummi

Ummi

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Geschrieben 23 Juni 2016 - 21:29

Also wenn das stimmt "Car No. 5 suffered a technical defect on a connector on the air line between the turbo charger and the intercooler, causing a loss of turbo charger control, a Toyota team spokesperson said." hat es als Ursache kaum mit einer mageren Verbrennung zu tun sondern bedeuted einfach nur Ladedruckverlust.

 

 

 


pue8qzxa.jpg

 

392114_5.png


#23 landi911

landi911

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Geschrieben 23 Juni 2016 - 21:35

Bei meinem 964 Turbo ist mal die Verbindung zwischen Turbo und Ladeluftkühler abgesprungen aber mein Turbo ist weitergefahren, halt als Sauger.
Aber ist halt Porsche und nicht Toyota.
Gruß
Tilo
Den turbo vergisst man nie!

#24 Hans Werner Pauli

Hans Werner Pauli

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Geschrieben 23 Juni 2016 - 22:09

HI;

 

stimmt, falls Ladedruckverlust, dann sollte es als "Sauger" weitergehen.

Ich habe aber gelesen, der Toyota wäre nur noch rein elektrisch gefahren?

Und dadurch massiv zu langsam, um überhaupt noch in die Wertung zu kommen.

 

Anyway, geloost hat er trotzdem.

Auf eine Neues in 2017.

 

Gruß

 

hwp

 

 



#25 Targa1987

Targa1987

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Geschrieben 23 Juni 2016 - 23:05

So, hier der GT40 mit Knattersound ...

 

 

 

 

Und hier die Corvette:

 


"Nur wer seine eigene Melodie hat kann auf den Rest der Welt pfeifen!"


#26 Targa1987

Targa1987

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Geschrieben 23 Juni 2016 - 23:33

Und hier Maxi, der das eigentlich alles piepegal ist ... hauptsache Frau kann sich parfümieren :-) :-) :-)

 


"Nur wer seine eigene Melodie hat kann auf den Rest der Welt pfeifen!"


#27 Frank 911

Frank 911

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Geschrieben 24 Juni 2016 - 09:40

Hi zusammen, 

 

mit dem Sound und dem Kurvenspeed bin ich ganz bei hwp.

Sound-Gewinner sind bei mir: 

 

1. Corvette ... habe mal spasseshalber mit meiner "dezibel ultra"-App an der Start-Ziel-Gerade gemessen --- 117,5 db !!! Keiner war höher :-)

2. Aston Martin ... Britischer Understatement - V8 Sound

3. Rebellion ... der hat in der Porschekurve ordentlich gerotzt ... vom Feinsten!!!

[..]

Grüße Bernd

 

Meine Sound-Highlights: 

1. Aston Martin

2. Ferrari

3. Porsche GT3 oder auch der LMP1

B)


1989er 911 Carrera, 1993er 928 GTS


#28 Tobias Kindermann

Tobias Kindermann

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Geschrieben 25 Juni 2016 - 08:56

Ich habe auf meiner FB-Seite noch ein paar Bilder vom Geschehen neben der Rennstrecke eingestellt.

https://www.facebook...149593618437456

https://www.facebook...149587535104731


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Porsche 911 Carrera 3,2 Jubi-Modell


#29 Hans Werner Pauli

Hans Werner Pauli

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Geschrieben 25 Juni 2016 - 18:07

Hi;

 

 

die LMP1, zumindest die Hybrids, waren mir zu leise..... ;)

 

Gruß

hwp



#30 Ummi

Ummi

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Geschrieben 26 Juni 2016 - 11:43

Hi;

 

 

die LMP1, zumindest die Hybrids, waren mir zu leise..... ;)

 

Gruß

hwp

 

Wird sich leider auch in Zukunft nicht mehr ändern. Die ziehen ja soviel Energie mit Turbolader und MGU-H aus dem Abgas raus das für den Sound nichts brauchbares übrigbleibt. :(


pue8qzxa.jpg

 

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