Mitglied
Geschrieben 30 September 2017 - 18:53
Hallo zusammen,
Aufgrund der Erfahrungen mit meinen Elfern habe ich bei der Konfiguration für den Boxster auf das "torque vectoring system" verzichtet. Nun stelle ich fest, dass mir hier und da Grip fehlt. Nachrüsten des o.g. Systems geht laut Porsche nicht. Weiß jemand, ob es für das Auto eine Differentialsperre zum Nachrüsten gibt?
Gruß Thomas
20170916_130630.jpg 160,79K
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Wyrd bid ful aread
Mitglied
Geschrieben 02 Oktober 2017 - 10:52
googel mal Auto, Motor und Sport , test Porsche 718 S . ich meine da steht auch was über die diff.sperre ?
gruß,MW
Mitglied
Geschrieben 03 Oktober 2017 - 11:58
Hallo Manfred,
Stimmt, aber eben nur im Paket. Und das gibt es nicht zum Nachrüsten. Ist wohl zu komplex. Also suche ich nach einer Diff.-Sperre einzeln.
Gruß Thomas
Wyrd bid ful aread
Mitglied
Geschrieben 04 Oktober 2017 - 09:27
Weiß jemand, ob es für das Auto eine Differentialsperre zum Nachrüsten gibt?
Hallo Thomas,
da würde ich mich an Florian wenden: http://limitedslip.de/kontakt.html
Er hat einen super Überblick und ist auch ein ganz netter Kerl 
Gruß, Frank
Mitglied
Geschrieben 09 Oktober 2017 - 20:31
Hallo Frank,
Vielen Dank.Habe ihn angemailt und warte jetzt auf eine Antwort.
Gruß Thomas
Wyrd bid ful aread
Mitglied
Geschrieben 22 Oktober 2021 - 22:37
Hallo,
Ich greife das Thema wieder auf, nachdem ich im Frankenland bei der flotten Ausfahrt erneut das Fehlen einer Sperre gemerkt habe. Mein Auto befindet sich zur Zeit bei 9 und 11 in Wachtberg bei Bonn . Die werden eine Drexler-Sperre nachrüsten. Mein Kontakt, Herr Lessmeister hat einen sehr kompetenten Eindruck gemacht und gesagt, dass er das schon ein paarmal gemacht hat..
Ich werde berichten.
Gruß
Thomas
Wyrd bid ful aread
Profilvernichter
Geschrieben 25 Oktober 2021 - 09:54
bestell dem Dirk Lessmeister bitte mal viele Grüße von mir, ich war ja auch Kunde bei ihm als ich in Wachtberg Adendorf gewohnt habe.
Dirk und seine Werkstatt sind fähig, kann ich nur empfehlen!
Gruß Reinhold
991.2 T "mehr Elfer braucht man(n) eigentlich nicht"
Mitglied
Geschrieben 25 Oktober 2021 - 10:10
Eine Sperre ist kein Allheilmittel und es ist extrem wichtig, zu wieviel Prozent in beide Richtungen eine Sperrwirkung anliegt. Eine hohe Sperrwirkung bringt vielleicht etwas mehr Grip beim rausbeschleunigen, macht aber das Kurvenverhalten etwas eigner, so dass man Lastwechsel deutlich bemerkt, oft begleitet von deutlichem Untersteuern. Geht man dann in Richtung Grenzbereich wird das Fahrverhalten besser, die Neigung zum Übersteuern nimmt aber zu.
Dann sollte man im Auge behalten, dass die Lebensdauer der Lamellen nicht wirklich hoch ist, gerade im Strassenverkehr reibt man die Beläge runter, ohne dass man etwas davon hat. So nimmt die Sperrwirkung laufend ab.
Greetz
Mitglied
Geschrieben 25 Oktober 2021 - 20:20
Wyrd bid ful aread
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