27 Antworten in diesem Thema

[Udo Jeske]

Mein erster "PORSCHE":

• EZ Herbst 1973, ausgeliefert als 2.0, C + S-Pakete
• nach Motorbrand mit dem 1.7 Motor ausgerüstet

So von mir gekauft. 5 Jahre und ca. 110 tkm durch fast ganz EUROPA gefahren. Nie rostfrei. Dann gegen einen 911 Targa eingetauscht. Mit Zuzahlung  .

Angehängte Dateien

•  IMG_0315.JPG   127,63K   3 Mal heruntergeladen

[Targahorst]

Mein erster "PORSCHE":

• EZ 1969, ausgeliefert als 911T 2.0 L
• nach div. Rettungsversuchen, Durchrostungen (nach nur  6 J.) und Wassereinbrüchen Heckfenster und Seitenfenster das Projekt Rallye 911T aufgegeben....

So von mir gekauft. 1 Jahr und gefahren. Nie rostfrei. Dann gegen einen SIMCA Rallye II eingetauscht. Mit Zuzahlung   .

Angehängte Dateien

•  911T 69 meine erster.jpg   81,97K   6 Mal heruntergeladen
•  IMG_1065 (Medium).JPG   58,98K   3 Mal heruntergeladen

[Udo Jeske]

 

Mein erster "PORSCHE":

 

…..

• ….. Rallye 911T ....

 …..Mit Zuzahlung   .

 

 

Allein die Cibiés auf der Haube  !

[landi911]

Wie waren Deine Erlebnisse mit dem Simca?

[Targahorst]

-Simca RII fast fertiger Wettbewerbswagen ab Werk für ca. 10.000 DM(Foto der fast neue 1ste Simca): ca. 4 J. intensiv ONS pflichtiger Motorsport, Nürburgring und Rallyesport und Bergrennen, dabei 2 Simca RII verbraucht, einige Klassensiege, leider Ausfall 24 h Rennen mit Motorschaden! (voriges Foto 2ter Simca: Abfahrt zum 24 h Rennen 77) Letztlich war die Entscheidung für den Simca RII schon richtig, 

-Den 911T hatte ich schon ausgeräumt, Überrollbügel eingebaut usw., aber die Karosse war nicht dicht zu kriegen, nach 1 Nacht Regen draußen, lief der Boden mit Wasser voll wohl durch die Heckscheiben. Und für ONS Sport wär der zu teuer geworden, wenn man den nach Reglement hätte aufbauen wollen, die Homologationsblätter hab ich noch bis zum 73er RS. Aber er sah schon toll aus mit den originalen Cibie´s, heute kaum noch zu bekommen.

 

Aber diese Autos vergißt Du nicht! Daher habe ich jetzt noch den 93er Targa und den 996.... Gute Simca RII findet man kaum noch!

Angehängte Dateien

•  IMG_2706.JPG   178,5K   0 Mal heruntergeladen

[Udo Jeske]

… 93er Targa und den 996.... Gute Simca RII findet man kaum noch!

 

Doch, doch: Die sind allerdings teurer als ein 996  !

[Bernd Ernst]

Hallo Udo,

mein erster Elfer war 1970 ein 911 T Targa in condagrün, den ich ganzjährig fuhr.

Dem konnte man beim rosten zuschauen, nach 3 Wintern einschl. Urlaub war der übersät mit Pickeln, so das ich ihn neu lackieren musste.

1974 folgte dann ein 911 E Targa in irischgrün, der dann keinen Winter mehr sah und sich besser hielt.

Luftgekühlte Grüße

Bernd

[Udo Jeske]

N´abend Bernd,

 

und Deinen SC im Turbolook hast Du doch auch bald 40 Jahre  . Wann genau ist das denkwürdige Datum ?

Angehängte Dateien

•  Neandertal Ende 7 2016 005.JPG   155,42K   0 Mal heruntergeladen

[Bernd Ernst]

N´abend Bernd,

 

und Deinen SC im Turbolook hast Du doch auch bald 40 Jahre  . Wann genau ist das denkwürdige Datum ?

Hallo Udo,

mein SC wurde vom 1. Besitzer am 28.09.78 gekauft, zugelassen und 3 Monate zum Turbolook umgebaut, nach 4.600 km wurde er am 01.06.1979 von mir erworben und auf mich zugelassen, also in 4 Monaten ist es soweit.

Der 1. Besitzer hat sich eine Sänfte gekauft "Porsche 928"

Luftgekühlte Grüße

Bernd

[Targahorst]

Hallo Bernd, hast Du noch Fotos von deiner 911T Rostlaube in Condagrün, schau Dir mal mein Foto oben an, vielleicht ist der es ja, ich hab den um 1975 gebraucht in SG gekauft! Der war auch neu lackiert, meine aber das war Viperngrün, bin da aber nicht so sicher....

Gruß Horst

[Bernd Ernst]

Hallo Bernd, hast Du noch Fotos von deiner 911T Rostlaube in Condagrün, schau Dir mal mein Foto oben an, vielleicht ist der es ja, ich hab den um 1975 gebraucht in SG gekauft! Der war auch neu lackiert, meine aber das war Viperngrün, bin da aber nicht so sicher....

Gruß Horst

Hallo Horst,

ich hatte zwar auch die Cibies auf der Haube, aber ich habe die Farbe gewechselt, in albertblau.

Luftgekühlte Grüße

Bernd

[Erhard Fitz]

Mein erster Porsche war ein Targa in blau, 911 T mit 2.0 Liter Hubraum und 110 PS. Für mich waren als Besonderheit zwei Batterien im Kofferraum. Kosten damals 6.900,00 DM einschl. Rost. Nach ca. 4 Wochen hatte das Auto einen Motorschaden. Laut damaligen Angebot sollte die Motorrevision 8.000,00 DM kosten.

Ich hab das Auto dann an einen Bastler verkauft. Danach war das Abenteuer Porsche für mich erst mal abgeschlossen.

Der Nachfolger hat den Motor revidiert und hat ihn bis ca. 260.000 km gefahren. In dessen Zeit hatte er auch einen Unfall (Kotflügel links war defekt). Nach der Reparatur wurde das Auto gelb lackiert. Ein paar Bilder habe ich auch noch.

 

Gruß

Erhard

 

Angehängte Dateien

•  IMG-20180410-WA0000a.jpg   54,53K   1 Mal heruntergeladen
•  IMG-20180410-WA0001a.jpg   58,15K   1 Mal heruntergeladen
•  IMG-20180410-WA0003a.jpg   60,7K   1 Mal heruntergeladen

[Hans Werner Pauli]

Hi;

 

mein erster Porsche wurde keiner, gottseidank  .

 

Die Story von Ehrhard holt eine entsprechende Erinnerung hervor.

Geplant was der 1. Porsche 1982, ich hatte aber keine Kohle, bzw. auf alle Fälle zu wenig.

Max. 5-6000DM.

Und so wie Erhard war ich an einem F-Modell Targa dran, Metallicblau(schon das war nicht echt), Baujahr 67/68, ich glaube es war ein 911 E.

Sollte 6.500 DM kosten, vom Händler(Mainzer Landstrasse in Ffm, die "Kenner" wissen, was ich meine  ).

Ich habe das Auto fahren dürfen(nach Kaution von 500DM!) und war schockiert, so eierte der durch die Gegend, wirkte recht ausgenudelt, und so ein paar "harmlose(Aussage Händler)"Blasen waren natürlich auch zu sehen.

Aber auf der anderen Seite fühlte es sich scharf an Porsche zu fahren

Ich war 24 und wollte meinen "Freundinnen" imponieren.

Eine dieser Freundinnen(wurde später meine Frau) war weniger begeistert, Sie meinte, das ist doch eine "Schrottkiste"!

Nun, ich habe auf Sie gehört, bin vom Kaufinteresse zurückgetreten und habe, nach diversen Diskussionen mit dem Händler, auch meine 500DM zurück bekommen.

 

Das Auto hat 2 Wochen später ein Bekannter von mir gekauft!

Unser beidseitiges Interesse war Zufall, ist wusste nichts von seinem Kauf.

Der 11er hatte nach ca. 1000km ebenfalls eine Motorschaden!!

Der Händler zickte extrem herum, gem. Vertrag "gekauft wie gesehen".

Der Vater von meinem Bekannten war Anwalt, recht bekannt in Ffm..

Man hat sich dann auf Wandlung geeinigt, für den 11er gab es einen schwarzen Golf GTI, 1. Serie, von diesem Händler.

 

Mich hätte der 11er damals ruiniert!

 

Es hat dann bis 96 gedauert, bis ich mir einen 87 Targa leisten konnte.

Und den fahren wir noch heute, aktuell 245.000 km.

 

Wie geht das mit dem Bild?

 

Gruß

hwp

 

 

 

 

 

[Erhard Fitz]

Hallo HWP,

deine Geschichte ist fast so schlimm wie meine, aber gewisse Übereinstimmungen kann ich feststellen.

Was mich besonders geärgert hat, die Aussage vom damaligen Händler "Wie gesehen, so gekauft".

Dann sagte er mir im wggehen, wenn ich einen BMW bei ihm gekauft hätte, würde er für den Motorschaden aufkommen.

Der hatte also alles dafür getan, dass ich keine Lust mehr auf einen Porsche hatte.

Die Lust kam erst wieder 2003. 85er Targa gekauft und heute immer noch im Besitz.

 

Das mit dem Bild einstellen ist relativ einfach.

Erster Schrift, dass zu transportierende Bild am Rechner in eine andere Größe umwandeln, nicht mehr als 90.

Zweiter Schritt, die neue Datei speichern auf deinem Rechner

Dritter Schritt, Unten steht Dateien anhängen, durchsuchen.

Vierter Schritt, unter suchen gehst du auf deinem Rechner wo du das verkleinerte Bild abgelegt hast und klickst dadrauf.

Fünfter Schritt, danach erscheint unter durchsuchen das Bild und nun musst du nur noch auf den Text Diese Datei anhängen.

Und zum Schuss deine Antwort veröffentlichen.

 

Ich hoffe, ich konnte helfen.

 

Gruß

Erhard

[Ummi]

Wenn für den 3. Schritt unter dem Textfeld kein Button zu sehen ist, sollte rechts unter dem Textfeld der Button "Zum vollwertigen Editor wechseln" zu sehen sein.
Diesen drücken und dann erscheinen links die Buttons für die Dateien.

[sven_c1]

Gott,

ich bin ein Langweiler. Mein erster Porsche ist mein jetziger...

Bitte mehr von Euren Porsche-„Autobiographien“ mit Bildern, finde ich sehr interessant und amüsant!

[d911o]

Gott,

ich bin ein Langweiler. Mein erster Porsche ist mein jetziger...

Bitte mehr von Euren Porsche-„Autobiographien“ mit Bildern, finde ich sehr interessant und amüsant!

 

Quatsch,

du bist halt mit Kontinuität unterwegs!

Grüße, Dirk

(der nacheinander alle guten 3 Dinge    in Form von 911 Carrera 3.2, dann 964 C4 und seit 2011 997.1 C2 hat )
 

[landi911]

Bei mir begann es 1982 mit einem silbernen 180 PS SC Coupé. Gekauft ohne jegliche Ahnung. Das ist der in dem ich das damals schicke Glassonnendach reingeschnittene habe
Dann schwarzer 188 PS Targa
Dann rotes 234 PS Carrera Cabrio. Als ich das 1989 verkaufen musste wolle das kein Mensch....
Dann schwarzer 964 turbo, am Ende mit leistungsgesteigerten biturbomotor.
Parallel dazu
Weißer 924 und dann roter 944.
Dann silberner 997 S4 Cabrio, parallel dazu ein schwarzes 996 4 Cabrio .
Dann und bis heute lavaoranger 718 S und im Moment noch silberner 944 turbo.

[Udo Jeske]

... 180 PS SC Coupé. Gekauft ohne jegliche Ahnung. Das ist der in dem ich das damals schicke Glassonnendach reingeschnittene habe
...

 

Beim Wiederverkauf ein Super-GAU. Hast Du DIY gemacht oder es einem Profi auf dem Baumarktparkplatz erledigen lassen   ?

[Thomas Roller]

 _{Bild993.jpg   81,92K   0 Mal heruntergeladen}

 

_{Mein erster war ein 1988er Carrera Cabrio, gekauft Weihnachten 1998 (Erfüllung meines Jugendtraums) von einem Mechaniker aus dem kleinen Lemgoer Museum. Da ich damals noch keine Ahnung hatte war dies ein guter Kauf, da technisch einwandfrei. Habe ich dann 12 Jahre später wieder verkauft, da ich was schnelleres wollte. Der Nachfolger ist bis heute geblieben, ein 993 Carrera Coupe aus 1995 mit modifiziertem Motor.}