Martin:
Ich versuche das mal komplett aufzuarbeiten....
Zustand vor H-Kennzeichen:
- Alter Brief Werk (ohne KAT)-> Schlüsselnummer 0102 00
- Alter Brief nach KAT-Nachrüstung Porsche -> Schlüsselnummer 0102 01 (mit Schreibmaschine reingetippt ;-) )
- Nach KAT-Umrüstung Cartronic Euro2 -> Schlüsselnummer 0102 25
- Neuer Brief nach letzter Ummeldung auf Saison -> 14: Schadstoffarm EURO2; 14.1: 0425
Formalitäten bei der Ummeldung auf H-Kennzeichen:
- Im Gutachten KAT-Ausbau für die Zulassungsstelle wurde folgendes vorgegeben: -> 14 und 14.1. ein "-" (siehe Link ganz unten)
- Normalerweise ändert das das die Zulassungsstelle beim Vorgang der H-Zulassung auf 14="OLDTIMER" und 14.1="098"
- So steht es jetzt auch in meinen Fahrzeugpapieren (evtl. ist das eine neue Regelung seit 2017?)
Siehe auch:
https://de.wikipedia...dstoffschlüssel
und noch viel wichtiger allerdings auch umfangreicher :
https://www.kba.de/S...icationFile&v=2
u.a. Teil A2. Emmissionsklasse
und der wichtigste Auszug bzgl. 930-20 Original auf Seite 105:
Anmerkung zum Feld (14.1): Soweit bei Fahrzeugen Emissionswerte nicht verschlüsselt werden können (z.B. bei älteren Fahrzeugmodellen, bei Fahrzeugen mit reinem Elektroantrieb mit dem Kraftstoffcode "0004" aus Teil A 3 (ausgenommen sind Fahrzeuge, die im Teil A 2 in der Anmerkung zum Abschnitt IIa benannt werden) oder für Fahrzeuge, die nicht in den Anwendungsbereich einer Emissionsrichtlinie fallen - z. B. bei T-Fahrzeugen mit einem Benzinmotor oder Fahrzeugen gem. Abschnitt V), wurde nach der bisherigen Systematik an der 5. + 6. Stelle der Schlüsselnummer zur Fahrzeug- und Aufbauart/Ergänzung "00" eingetragen. Grundsätzlich ist "00" jedoch keine Emissionsklasse und wird deshalb nicht in das Feld (14.1) übernommen. Ist eine Zuordnung einer Emissionsklasse nebst Klartext aus vorgenannten Gründen nicht erforderlich, so ist gem. dem Leitfaden zur Ausfüllung der ZB Teil I in den Feldern (14) und (14.1) ein Strich (-) einzutragen (siehe obige Tabelle).
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